Prawo PPP i inwestycji
Ustawy o PPP i koncesjach, gwarancje dla inwestorów, rozstrzyganie sporów i terminy prawne, z linkami do tekstów urzędowych.
Sprawdzono 23 października 2026Informacja, nie porada prawna
Stany Zjednoczone nie mają jednej federalnej ustawy o PPP. Projekty P3 opierają się na ustawach stanowych: według Federal Highway Administration w październiku 2025 r. takie ustawy dla transportu miało 40 stanów, DC i Portoryko. Federalne wsparcie kredytowe zapewnia program TIFIA. USA są członkiem ICSID i stroną konwencji nowojorskiej, ale nie są stroną Traktatu Karty Energetycznej.
Według Federal Highway Administration ustawy dopuszczające transportowe P3 obowiązują w 40 stanach, Dystrykcie Kolumbii i Portoryko (stan na październik 2025 r.). Przykładem jest Virginia Public-Private Transportation Act (Va. Code §§ 33.2-1800 to 1823), który daje szerokie uprawnienia i dopuszcza niezamówione propozycje.
Federalne wsparcie kredytowe projektów infrastrukturalnych. To nie jest ustawa o PPP.
Odrębnej ustawy o inwestycjach zagranicznych lub kontroli inwestycji dla tej jurysdykcji nie sprawdziliśmy jeszcze w źródle urzędowym, dlatego jej tu nie omawiamy.
Przepisu konstytucyjnego o własności nie porównaliśmy jeszcze z tekstem urzędowym, dlatego go tu nie omawiamy.
Państwo-strona
Strona
Nie jest stroną (obserwator)
Obowiązuje (1994)
Jak ustawa nazywa każdą ze stron, w języku oryginału. Przydaje się przy lekturze dokumentacji przetargowej i umów.
Reguły federalnej nie ma, wszystko zależy od prawa stanowego. Na przykład Virginia Public-Private Transportation Act dopuszcza niezamówione propozycje.
Ściśle niezbędne pliki cookie umożliwiają logowanie i działanie serwisu. Za Państwa zgodą korzystamy również z Google Analytics i Microsoft Clarity, aby zrozumieć, jak użytkownicy korzystają z platformy (bez reklam); dane mogą być przekazywane do USA. Swój wybór mogą Państwo zmienić lub wycofać w dowolnym momencie za pomocą opcji „Ustawienia plików cookie” w stopce strony. Polityka plików cookie